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    小鵬汽車上市前的“暗流涌動”
    時間: 2020-08-10 09:38
    小鵬汽車上市前的“暗流涌動”

    文/騰三毛

    車圖騰出品,轉載請注明出處

    ● ● ●

    隨著頭部造車新勢力相繼進入量產、交付階段,上市成為其比拼的下一個重要賽道。

    繼蔚來、理想之后,有消息顯示,小鵬汽車正在向IPO發起沖擊,有望成為第三家赴美上市的國內造車新勢力。據路透社旗下IFR消息,小鵬汽車計劃8月赴美上市,募資規模至少7億美元,美國銀行、瑞士信貸和摩根大通正在為小鵬汽車上市做準備。雖然小鵬方面從未發聲,但這或許正是上市前的靜默期。

    小鵬汽車上市前的“暗流涌動”

    上市前夕,小鵬汽車被爆在7月20日宣布完成近5億美元C+輪融資后,再獲C++輪3億美元融資。據悉,該筆融資由阿里巴巴集團領投,卡塔爾主權基金等參投。國內媒體對此向小鵬方面求證,尚未得到官方回應。

    小鵬汽車上市前的“暗流涌動”

    短時間內如此密集的資本動作,很難不讓人聯想到上市前的理想汽車。后者在上市前的一個月左右的時間里,便完成了D輪和Pre-IPO融資。其中D輪獲5.5億美元,美團5億美元領投、李想等跟投,之后在不到1月之后又進行了一輪戰略融資,融資金額3.8億美元,還是美團領投,不久即登陸納斯達克股市。

    ▍資本為何如此瘋狂?

    資本是逐利的。在小鵬汽車、理想汽車等新勢力造車企業上市前夕,資本為何如此瘋狂跟投呢?IPO盛宴才是關鍵所在。

    按照常理,在企業上市前注資,在未來大概率能夠獲得兩倍乃至更多的溢價。

    理想汽車在IPO上市前密集的融資,給了美國投資者信心。因為上市前夕的融資可以改善公司的現金流,營造更好的發展環境,從而減輕上市阻力。在戰略融資完成5天之后,理想汽車IPO發行價達到11.50美元,高出此前10美元的最高定價區間。上市首日,理想汽車更是高開35%,最終收盤上漲43.13%,收于16.46美元,市值達到139億美元,接近蔚來汽車144億美元市值。

    小鵬汽車上市前的“暗流涌動”

    如今小鵬汽車8億美元的兩輪融資與理想汽車9.3億的兩輪融資規模、以及所起的作用接近,上市后將在納斯達克股市獲得不錯的回報。

    另外,據業內人士分析,小鵬汽車上市后,阿里巴巴極有可能通過定增等方式進行后續加倉,真愛無疑。

    BATM的暗戰

    如果說融資是看得見的左手,那么戰略布局則是看不見的一直隱形右手。

    阿里對小鵬汽車的首次投資時,何小鵬的感受是:“其實我也沒有想到阿里會投資小鵬。”他回顧拿到阿里投資的過程,是在離職前的一個多月,原本打算花一小時聊聊過去談談未來,去找阿里CEO張勇等高層告別,沒想到的是,張勇對新能源汽車非常感興趣,又跟何小鵬多聊了一個小時,后來的故事便是阿里參與了小鵬汽車的A+輪、B輪和C++輪融資。

    歷經初始階段的野蠻生長和激烈廝殺,國內智能電動汽車江湖的“大局”終于在近兩年逐漸顯現雛形——蔚來、理想與小鵬一躍成為國內造車新勢力的三大頭部玩家,威馬也在躍躍欲試。

    小鵬汽車上市前的“暗流涌動”

    (何小鵬、李斌、李想合影)

    對于一直致力于在多個生活場景進行布局的互聯網巨頭而言,智能電動汽車行業也是他們不可多得的、試圖一爭高下的角斗場之一。要想在未來的智能出行領域奪得最大的話語權,這些巨頭必須在現在押對寶。

    隨著近幾年新能源汽車的發展,資本陸續進入并開始在行業內占據一定的話語權,目前,這些造車新勢力背后都站著“巨人”,且后盾陣營越來越龐大,一家公司背后站著幾十家明星投資機構也并不足為奇。

    騰訊選擇了蔚來汽車并且不斷加碼,成為其第二大股東;美團則一直是理想汽車的忠實擁躉,并且還在最后關頭拉上字節跳動,用真金白銀徑直把理想送到了納斯達克;一向親近嫡系的阿里巴巴,則毫無例外地選擇小鵬汽車,完成了對新能源汽車領域的加碼,百度也多次注資威馬。

    至此,幾家互聯網巨頭都有了在新造車領域的布局。

    小鵬汽車上市前的“暗流涌動”

    隨著蔚來和理想相繼上市,眼看著其背后的騰訊、美團等巨頭賺的盆滿缽滿,而且還趁人不備,率先跑入了行業第一梯隊。至此,造車新勢力的前三甲,騰訊系已搶占兩大席位。阿里此時迅速加注領投,將第三個席位牢牢守住,助力小鵬加快上市步伐,意義非同一般。

    另外據彭博社報道,知情人稱威馬汽車正在與財務公司合作,計劃最快在今年內登陸科創板,并且正尋求300億上市估值的發行報價,搶先登灘。

    逆水行舟不進則退,在特斯拉的無情“碾壓”下,新能源汽車的下半場亟待啟幕,留給新勢力造車的時間與機遇已很有限,站上賽道成為活下去的先決條件。

      
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