<em id="wko4r"></em>

    <em id="wko4r"></em>
  1. <progress id="wko4r"><big id="wko4r"></big></progress>
    1. <rp id="wko4r"><object id="wko4r"><input id="wko4r"></input></object></rp>
      <rp id="wko4r"><object id="wko4r"><blockquote id="wko4r"></blockquote></object></rp>

    2. 泉州瑪麗醫院是私立醫院嗎 專業治療百姓放心醫院

      雖然較當初設想的投資規?s水四分之三,但美國總統拜登終于在11月15日簽下上臺初提出的基建法案。為此,他在白宮草坪上舉辦了一場鄭重的慶祝儀式。第二天,拜登賦予這份法案特殊的期待:它將幫助美國在與中國的經濟競爭中重新取得優勢。

      據哥倫比亞廣播公司報道,簽下1.2萬億法案的第二天(11月16日),拜登開始了在全美各地推銷基建法案,并挽救不斷下跌的支持率的旅程。首站他來到新罕布什爾州的一座“危橋”上推銷新的基建法。

      拜登來到新罕布什爾州一座老橋上發表演講 圖自美媒

      據當地媒體報道,這座位于佩米格瓦塞特河上的橋于1939年建成,已經有82年歷史。由于老化,該橋從2014年起就登上該州公共設施的“紅色清單”(Red List),成為“首要修繕目標”,但一直沒有動工。

      拜登在橋上發表講話說,“我們即將大刀闊斧地扭轉局面。20年后,美國的基礎設施投資增長速度將超過中國。”

      新的基建法案要求美國對聯邦基礎設施建設增加大量投資,其中提到將在五年內新增約5500億美元(折合人民幣約為3.51萬億元)投資,用于修建道路、橋梁、港口等交通基礎設施,其中1100多億美元(折合人民幣約為7021億元)用于更新和維修橋梁和高速公路,包括400億美元用于橋梁維修、更換和修復。白宮表示,這將是自20世紀50年代開始建設州際高速公路系統以來,唯一的、最大的專用橋梁投資。

      由此可見,拜登基建法宣稱的第一站選在橋上,具有特殊的用意。

      拜登在演講中表示,美國正處于歷史上的一個轉折點,而基建法就處在這個拐點上。“在20世紀的大部分時間里,我們領先世界,因為我們投資自己的國家。但之后投資停止了,而中國和世界其他地區正在迎頭趕上,在某些情況下,甚至超過了我們。”

      拜登稱,我們的基礎設施曾經被評為世界上最好的,但現在根據世界經濟論壇,我們在基礎設施方面排名世界第13位。

      他放言,因為這份法律,“明年將是20年來美國基礎設施投資增速首次超過中國。我們將再次大興土木建造道路、橋梁、港口、機場……”

      簽署基建法后,拜登在白宮草坪舉辦盛大慶;顒 圖源:澎湃影像

      當地媒體NHPR從白宮給出的投資公式計算得出,新罕布什爾州將獲得11億美元的聯邦高速公路援助基金,此外還有1.25億美元的公共交通建設資金等。

      《紐約時報》稱,拜登將這項立法視為美國在與中國爭奪21世紀經濟主導權的斗爭中的一次巨大飛躍。盡管這項法案較拜登3月份提出時已大幅縮水,制造業研發的資金等均被砍掉。

      拜登十分重視這份基建法案。當地時間15日下午2時,白宮新聞發言人普薩基在記者會上表示,且剛簽署的基建法案是拜登能“從實力地位出發”出席中美元首視頻會談的關鍵原因之一。

      據《波士頓先驅報》11月16日報道,在拜登的20分鐘演講中,約30名抗議者在現場約400米外拉起橫幅。他們用擴音喇叭大喊“加油布蘭登(Let's go,Brandon)”的聲音在演講的現場聽得一清二楚。這句話上個月在社交網絡上爆火,成為反對、嘲諷拜登的流行語。

      當地反拜登的抗議者 圖自當地媒體

      康奈爾大學經濟學家埃斯瓦爾·普拉薩德(Eswar S. Prasad)說,“這是重要的一步,盡管它不是很大——相比于中國在建立實體和軟基礎設施方面取得的進展。”他表示基建法“是一種很好的防御措施”,但不會從根本上改變情況。


      透透透干干av